LAUNCH CRP429C admite 4 diagnósticos de sistema para sistema de motor/sistema de transmisión/sistema ABS/Sistema SRS y 15 funciones epeciales
 
Diagnóstico del sistema del motor
La herramienta de diagnóstico puede ayudar a detectar el encendido del motor, la inyección de combustible, la proporción de aire y combustible y las condiciones de emisión de escape en el sistema del motor para mejorar el rendimiento del vehículo, ahorrar energía y reducir las emisiones de escape.
Diagnóstico del sistema de frenos antibloqueo (sistema ABS)
Lea y borre el flujo de datos de los DTC en el sistema ABS. Realiza varias pruebas para comprobar las condiciones de funcionamiento del sistema de frenos antibloqueo y apaga la luz de advertencia.
Diagnóstico del sistema de sujeción suplementario (Sistema SRS)
El sistema de sujeción de seguridad está compuesto por sensores de impacto, un módulo de control y las propias bolsas de aire, y este dispositivo de diagnóstico puede detectar todos los parámetros electrónicos para verificar su estado de salud. Lea y borre el código de falla en el sistema SRS (Airbag) y apague la advertencia Luz de la bolsa de aire para asegurarse de que el motor funcione correctamente y de forma segura.
Diagnóstico del sistema de transmisión
Leer y borrar códigos y ver datos en vivo en los sistemas de transmisión, mantiene la salida de los sistemas de transmisión adaptada de manera óptima a la velocidad y la carga. Recupere la información de error de la transmisión automática (AT), que es un tipo de transmisión de vehículo de motor que puede cambiar automáticamente las relaciones de transmisión a medida que el vehículo se mueve, liberando al conductor de tener que cambiar de marcha manualmente.
LAUNCH CRP429C admite 11 funciones de servicio de reinicio que el mecánico necesita diariamente
 
1. Lámpara de aceite, servicio de reinicio de aceite
este escáner obd2 le permite realizar un reinicio para un nuevo cálculo del sistema de vida útil del aceite del motor una vez que cambió el aceite, borre la luz del aceite.
2. EPB, restablecimiento electrónico del freno de estacionamiento
es importante en el mantenimiento de la seguridad y eficiencia del sistema de frenado electrónico.
3. BMS, BAT, mantenimiento de batería, registro de batería
permite que la herramienta de escaneo evalúe el estado de carga de la batería, controle la corriente de circuito cerrado, registre el reemplazo de la batería y active el estado de reposo del vehículo.
4. DPF, regeneración de filtro de partículas diésel
funciona especialmente para el sistema de filtro de partículas diésel con regeneración DPF, aprendizaje de reemplazo de componentes DPF y aprendizaje DPF después de reemplazar la unidad de control del motor.
5. SAS, calibración del ángulo de dirección
ayuda a borrar las memorias del sensor de ángulo de dirección de fallas y juega un papel importante en la calibración del sensor de ángulo de dirección.
6. TMPS, restablecimiento del sistema de monitoreo de presión de neumáticos
tiene sentido al mostrar las ID de los sensores de la ECU del vehículo, ingresar las ID de reemplazo del sensor TPMS y probar los sensores.
7. Antirrobo e IMMO
se utiliza principalmente para deshabilitar las llaves perdidas del vehículo y programar un nuevo llavero de repuesto.
8. Sangrado de ABS
Sangrado de frenos ABS para obtener una pastilla de freno firme después del agotamiento del aire.
9. Acelerador, restablecimiento/aprendizaje de la posición del acelerador electrónico
El cuerpo del acelerador es un tubo que contiene una válvula plana pivotante (mariposa) que se usa para controlar la cantidad de aire que ingresa al motor. En un automóvil con inyección electrónica de combustible, un sensor de posición del acelerador y un sensor de flujo de aire se comunican con la computadora, que suministra la cantidad correspondiente de combustible necesaria en los inyectores. Debe necesitar volver a aprender la posición del sensor del acelerador después de limpiar o reparar
10. Aprendizaje de engranajes
La herramienta de escaneo monitorea ciertas señales de los sensores de posición del árbol de levas para determinar si se cumplen todas las condiciones para continuar con el procedimiento para el motor en marcha.
11. Codificación del inyector
Los inyectores con fugas y algunos inyectores muertos se pueden pasar por alto incluso cuando un inyector está desactivado. Otros problemas con el sistema de encendido y los componentes mecánicos también pueden no mostrar una pérdida de rpm cuando se apaga un inyector
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Diagnóstico inteligente (detección automática)
Después de la conexión, encienda la llave de encendido y el sistema ingresa al modo de detección automática
4 Análisis de flujo de datos en vivo en 1 gráfico
Ver gráficos de datos en vivo de sistemas de motor/bolsa de aire/ABS, 4 análisis de flujo de datos en vivo en 1 gráfico: este escáner automotriz OBDII muestra datos de sensores de vehículos en vivo en texto, formato de gráfico múltiple. muestra 4 Live Readiness y le permite concentrarse en cualquier parámetro de datos sospechoso o específico de síntomas.
Función OBD2 completa
Leer códigos, borrar códigos, preparación I/M, flujo de datos, ver cuadro congelado, prueba de sensor O2, a bordo, prueba de monitor, prueba del sistema EVAP, información del vehículo, búsqueda de DTC
Launch CRP429C compatible con más de 57 marcas de automóviles, más de 10000 vehículos